玻璃钢奇异造型、可定制、色彩随意调配等特点，深受各商家和销售者的青睐。铁路业、船舶工业、电气工业及通讯工程等各类行业。这些行业应用的主要玻璃钢产品有冷却塔、耐腐蚀管道、汽车制造用材及部件、火车车窗、大型钢船艇配套零部件、电缆保护管等。什么是玻璃钢?相信看过小编的文章之后，对玻璃钢都有了一定的了解吧。玻璃钢不仅上轻质高强...

玻璃钢拉挤型材在轨道车辆和轨道设施中的应用，如车头、桥梁、箱板、车顶、盥洗台、卫生间、电缆桥架、格栅、电气箱、隔声板和复合轨枕等，展示了玻璃钢拉挤型材的优势及其在轨道交通领域的广阔应用前景。除了应用现有技术和工艺研发生产我国轨道车辆内饰零部件、设备设施外，还应进一步研究具有自主知识产权的FRP/复合材料制造技术及其批量...

SMC玻璃钢模具油加热器，是我公司针对SMC玻璃钢模具加热控温特点而研发的新一代温控设备。采用导热油作为加热媒介，可精確控制SMC模具温度，**高温度可以达到350度，完全满足SMC模具对温度的要求。SMC玻璃钢模具油加热器不仅控温精確，而且安装使用也相当方便，具有环保、安全等特点，是现在SMC模具控温的...

玻璃钢，全称“玻璃纤维增强塑料”，是一种由玻璃纤维和塑料复合而成的材料。玻璃纤维是由脱硅熔融的玻璃球或废玻璃制造的，这些材料经过高温熔化后，用高速旋转的喷丝板或其它方法喷出来，形成非常细小的纤维，然后经过无定形态处理。根据纤维制备工艺的不同，主要有连续纤维、短切纤维、棉状纤维等不同类型。塑料指的就是我们通...

在玻璃钢型材的拉挤成型过程中，模具是各种工艺参数作用的交汇点，是拉挤工艺的核心之一。与塑料挤出成型相比，拉挤成型与其有相似之处，但前者仅是物理变化过程，后者还伴随着动态的化学反应。相比之下，拉挤模具的工况较前者要复杂得多，所以拉挤模具的设计和制造具有十分重要的意义，他不仅关系着拉挤工艺的成败，还决定着拉挤制品的质量和产...

无论黏模流道，还是制品粘在模穴上，脱模不良是塑料注塑中最重要的杀手，造成脱模不良的根源可能是注塑设备不同部件，也可能是注塑工艺不当引起的。尽管没有制件设计和模具设计上的失误所造成的毛刺、拔模斜度不足、倒拔模斜度等原因，有时成型制件也会出现脱模不良。强行顶出时，往往造成制件翘曲、顶出后发白或开裂等。特别是成型制件粘在静模...

拉挤工艺是一种连续生产复合材料型材的方法，它是将纱架上的无捻玻璃纤维粗纱和其他连续增强材料、聚脂表面毡等进行树脂浸渍，然后通过保持一定截面形状的成型模具，并使其在模内固化成型后连续出模，由此形成拉挤制品的一种自动化生产工艺。 利用拉挤工艺生产的产品其拉伸强度高于普通钢材。表面的富树脂层又使其具有良好的防腐性...